بعد عشر سنوات من حصوله على الاستقلال ، يرحب جنوب السودان بمشغلي الطيران والطائرات الدوليين في أجوائه بعد إطلاق أحدث نظام لإدارة المجال الجوي عبر الإنترنت.
في خطوة من شأنها أن تفتح طرقًا جديدة ، وتعزز السياحة وتدر إيرادات تشتد الحاجة إليها للاقتصاد ، يمكن لمشغلي الطائرات التجارية والبضائع وطائرات المساعدة الآن دمج مطار جوبا الدولي في مساراتهم.
يمثل إطلاق المجال الجوي علامة بارزة في التوسع المستمر للبنية التحتية السيادية لجنوب السودان ، واستمرار اندماجها في السوق العالمية.
تم إطلاق المجال الجوي السفلي الذي تم إنشاؤه حديثًا بالشراكة مع مزود حلول الطيران NavPass ، والذي تضمن عمله مع SSCAA تصميم المجال الجوي ، وتركيب نظام جمع الرسوم المؤتمت بالكامل والذي يعمل بالذكاء الاصطناعي ، والامتثال لأحدث إرشادات السلامة الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي ، واللوائح الحكومية ، و افضل تمرين.
الاندماج في السوق العالمية
كان نشر دليل نشر معلومات الطيران في جنوب السودان (AIP) ، الذي دخل حيز التنفيذ في 17 يونيو ، بمثابة الإطلاق الرسمي للمجال الجوي. تحتوي الوثيقة العامة على البروتوكولات والمواصفات التشغيلية للمجال الجوي ، مما يمكّن جميع المشغلين والطائرات الدولية من دمج منطقة التحكم في محطة جوبا (TMA) في مساراتهم.
تتيح التكنولوجيا المتقدمة الآن لـ SSCAA تحديد رسوم التحليق وتحصيلها تلقائيًا على جميع الطائرات التي تدخل مجالها الجوي - وهي ممارسة قياسية عالمية ستشهد إعادة استثمار عشرات الملايين من الدولارات من الإيرادات غير المحققة سابقًا في البنية التحتية للطيران ، والتي ستحفز اقتصاد البلاد.
أصبح المجال الجوي الآن متوافقًا تمامًا مع المعايير التشغيلية لمنظمة الطيران المدني الدولي التابعة للأمم المتحدة (ICAO) ، بالإضافة إلى الامتثال لمعايير اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA).
قفزة البنية التحتية القديمة
إن بناء المجال الجوي من الألف إلى الياء قد مكّن SSCAA من تجنب الاعتماد على البنية التحتية القديمة التي تمنع العديد من اقتصادات العالم من دمج أحدث التقنيات في تصميم المجال الجوي وأنظمة تحصيل الرسوم.
يستخدم المجال الجوي لجنوب السودان ، المبني على نظام الملاحة المعتمد على الأداء العالمي (PBN) ، منصة تعمل بالذكاء الاصطناعي لتسجيل جميع الرحلات الجوية في الوقت الفعلي. يجمع النظام تلقائيًا أكثر من 99٪ من الرسوم المؤهلة - مقارنة بنسبة 70-80٪ التي جمعتها بعض أكبر الاقتصادات في العالم - مع عدم وجود هامش للخطأ البشري أو تحويل الرسوم.
قال توم بيركنز ، الرئيس التنفيذي لشركة NavPass:
"هذه لحظة كبيرة بالنسبة لجنوب السودان و NavPass ، فإن إنشاء مجال جوي متوافق دوليًا ويمكن الوصول إليه عالميًا هو خطوة مهمة ورمزية للبلاد في بناء الإمكانات الاقتصادية والاتصال والأعمال.
"مقابل كل دولار يُستثمر في المجال الجوي السيادي ، تترجم السعة إلى تأثير اقتصادي يتراوح بين خمسة و 20 دولارًا. نحن فخورون بالعمل مع الحكومات في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك جنوب السودان ، لتحسين المجال الجوي وتحقيق الدخل منه ، وسد الفجوة بين الدول ".
