Diez años después de obtener la independencia, Sudán del Sur da la bienvenida a los operadores de aviación y aviones comerciales internacionales del mundo tras el lanzamiento de un sistema de gestión del espacio aéreo en línea de última generación.
En un movimiento que abrirá nuevas rutas, impulsará el turismo y generará ingresos muy necesarios para la economía, los operadores de aviones comerciales, de carga y de ayuda ahora pueden integrar el Aeropuerto Internacional de Juba en sus rutas.
El lanzamiento al espacio aéreo marca un hito importante en la expansión en curso de la infraestructura soberana de Sudán del Sur y su integración continua en el mercado global.
El espacio aéreo inferior recientemente establecido se lanzó en asociación con el proveedor de soluciones de aviación NavPass, cuyo trabajo con la SSCAA incluyó el diseño del espacio aéreo, la instalación de un sistema de cobro de tarifas totalmente automatizado y alimentado por IA, y el cumplimiento de las últimas pautas de seguridad de la OACI, regulaciones gubernamentales y mejores prácticas.
Integración en el mercado global
La publicación del manual de publicación de información aeronáutica (AIP) de Sudán del Sur, vigente el 17 de junio, marcó el lanzamiento oficial del espacio aéreo. El documento público contiene los protocolos operativos y las especificaciones del espacio aéreo, lo que permite a todos los operadores y aviones de pasajeros internacionales integrar el área de control terminal (TMA) de Juba en sus rutas.
La tecnología avanzada ahora permite que la SSCAA identifique y cobre automáticamente tarifas de sobrevuelo a todas las aeronaves que ingresen a su espacio aéreo, una práctica estándar global que hará que decenas de millones de dólares de ingresos no realizados anteriormente se reinviertan en infraestructura de aviación, lo que impulsará la economía del país.
El espacio aéreo ahora cumple totalmente con los estándares operativos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de las Naciones Unidas, además de cumplir con los estándares de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Superar la infraestructura heredada
Construir el espacio aéreo desde cero ha permitido a la SSCAA eludir la dependencia de la infraestructura heredada que impide que muchas de las economías del mundo integren las últimas tecnologías en el diseño de su espacio aéreo y en los sistemas de cobro de tarifas.
Construido sobre el sistema de navegación basada en el rendimiento (PBN) estándar mundial, el espacio aéreo de Sudán del Sur utiliza una plataforma impulsada por IA para registrar todos los vuelos en tiempo real. El sistema recauda automáticamente más del 99 % de las tarifas elegibles, en comparación con el 70-80 % recaudado por algunas de las economías más grandes del mundo, sin margen de error humano o desvío de tarifas.
Tom Perkins, director ejecutivo de NavPass, dijo:
“Este es un gran momento para Sudán del Sur y NavPass, el establecimiento de un espacio aéreo internacionalmente compatible y accesible a nivel mundial es un movimiento crítico y simbólico para el país en la construcción de potencial económico, conectividad y negocios.
“Por cada dólar invertido en espacio aéreo soberano, la capacidad se traduce en entre cinco y 20 dólares de impacto económico. Estamos orgullosos de trabajar con gobiernos de todo el mundo, incluido Sudán del Sur, para optimizar y monetizar el espacio aéreo, cerrando la brecha entre las naciones”.
